ЗВТ з Туреччиною – великий шанс для річкових портів України
Завдяки Угоді перевалка в річкових портах може зрости на 1 млн тонн упродовж наступних 5 років, а перевезення судами класу “річка-море” – подвоїться. Таку думку висловив співзасновник “Річкового Форуму ” Ігор Гошовський.
Група DF отримала найбільшу в Україні баржу
“Ніка Транс Логістика”, що входить до складу Групи Фірташа, приєднала до свого флоту найбільшу в Україні баржу, що працює по системі ARTICOUPLE.
«Агровіста» протестувала проводки двох пар барж з буксирами через Каховський шлюз
Холдингова компанія «Агровіста» виконала тестові шлюзування баржі-буксирними складами, що включають буксир і дві баржі, на Каховському шлюзі. Про це повідомила прес-служба компанії.
«НІБУЛОН» – надійний постачальник сучасного флоту для українських компаній
Компанія «НІБУЛОН» реалізувала одному із найбільших портових операторів на ринку експедирування зернових культур країни «Аскет Шиппінг» два несамохідних судна проєкту NBL-90 в рамках програми фінансування, організованої спільно з партнером лізинговою компанією «ОТП Лізинг».
Ключові гравці ринку річкових перевезень зберуться на профільну конференцію
ІС promgruz.com та ІС ISM запрошують Вас і Ваших колег взяти участь у Шостій міжнародній конференції “Вантажні перевезення річкою Дніпро”, яка відбудеться 5 жовтня 2021 року, Premier Palace Hotel, м. Київ
Перевалка з барж на морські судна постійно нарощує об’єми
Перевалка з барж на морські судна постійно нарощує об’єми і не обмежується лише зерновими. Новим вантажем стала олія. Втім, події, що розгортаються навколо спроб через суд заборонити якірні стоянки в акваторії Херсону можуть мати негативні наслідки для всього ринку рейдової перевалки “річка-море”.
Ухвалений закон про внутрішній водний транспорт несе загрозу навігації та річковій галузі
В України є дві проблеми, які гальмують розвиток річкових перевезень в Україні – це стан інфраструктури на річках та законодавство, в тому числі нещодавно ухвалений Закон про ВВТ.
Обсяг зернових перевезень Дніпром минулого року склав всього 3,5 млн. т
В України є дві проблеми, які гальмують розвиток річкових перевезень в Україні – це стан інфраструктури на річках та законодавство, в тому числі нещодавно ухвалений Закон про ВВТ.
НІБУЛОН” спустив на воду друге несамохідне судно проєкту В1500
Суднобудівно-судноремонтний завод “НІБУЛОН” спустив на воду друге несамохідне судно-майданчик відкритого типу проєкту В1500. Проєкт В1500 – це несамохідні судна-майданчики відкритого типу вантажомісткістю 1,5 тис. тонн, які призначені для перевезення контейнерів, генеральних і навалювальних вантажів.
На ринку річкових перевезень з’являються нові гравці
За останні п’ять років обсяги вантажів, що перевозяться Дніпром потроїлись – з 4 до маже 12 млн тонн. Оприлюднено Топ-10 річкових терміналів України 2019 року. Рейтинг очолюють «Нібулон» та «Укррічфлот» – сумарно їхня частка становить понад 75%, в десятку також входять Київський річковий порт, Кременчуцький річковий порт та «Максігрейн». Кількість нових гравців на ринку річкових […]
