В УЗ визнають, що індексація буде непомітною навіть у поточній вартості

Вплив індексації тарифів на вантажні перевезення агропродукції залізницею прогнозується на рівні менш ніж долар на тонну. Про це під час конференції «Ведення агробізнесу в Україні» заявив голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський, повідомляє RAIL.insider.

Такий незначний вплив на ціну агропродукції голова правління АТ «Укрзалізниця» пояснив профіцитом вагонів на ринку.

«Враховуючи дуже позитивну для ринку динаміку цін на вагонну складову — на зерновози, то реальний вплив (індексації тарифу, — ред.) менше одного долара на тонну. Ми розуміємо, що той рік був піковий, були нюанси з попитом. А вже цього року на дешевших зерновозах всі непогано виграли. Тож на 2025 рік ми також прогнозуємо досить низьку ціну на зерновози. Відповідно вагонна складова, курс долара, індексація тарифу на вантажні перевезення — все це дає менше одного долара впливу на тонну агропродукції», — зазначив Олександр Перцовський.

Також голова правління АТ «Укрзалізниця» пояснив, чому доведеться проіндексувати ціни на вантажні перевезення. Серед факторів: виконання постанови КМУ щодо індексації тарифів та зростання індексу цін виробників.

«Якщо подивитися, які мали б бути залізничні вантажні тарифи, якби вони індексувалися паралельно з ІЦВ, то цифра була б десь у два з половиною рази вища за поточну. Ми з розумінням ставимося до потреб економіки і, звичайно, на такий рівень індексації не підемо», — пояснив очільник АТ «Укрзалізниця».

Олександр Перцовський запевнив, що УЗ відкрита для пропозицій бізнесу, тож компанія готова вести діалог щодо певних компенсаторів.

«Можна законтрактувати зерновози «в довгу», зафіксувати ціну. Друге — в нас продовжує діяти державна програма, яка субсидіює відправлення з прифронтових регіонів. І третє — ми готові говорити про маршрутні відправки», — зазначив голова правління.

Також очільник УЗ додав, що компанії цікаво поборотися за логістику в короткому плечі, де домінують автоперевізники. Тому у товаристві готові вислухати пропозиції бізнесу.

Раніше наглядова рада АТ «Укрзалізниця» погодила пропозиції змін державних регульованих тарифів на перевезення вантажів.

Популярні новини

Енергоефективність для фермерського бізнесу

Одним з найбільших споживачів енергії у народному господарстві України є сільськогосподарське виробництво. Так, агропромисловий комплекс України споживає 35 млн т умовного палива за рік, половина якого – у вигляді дефіцитного рідкого палива. Тому у найближчі роки необхідно поліпшити енергетичну базу сільськогосподарського виробництва, однак поки що ці завдання вирішуються без належного економічного обґрунтування.

Известково-серный отвар: фунгицид, инсектицид, акарицид

Некоторым веществам «не повезло» с репутацией. То, что называют «общественным мнением», часто формируется из мифов, тенденциозно поданных фактов и анонимного «мнения экспертов». Поэтому сера, как химический элемент, до относительно недавних времен стойко ассоциировалась с «нечистой силой» и алхимиками.

<!--:ru-->Совместимость удобрений при листовой подкормке<!--:-->

Листовая подкормка – прекрасный способ дополнить питание растений необходимыми элементами. Однако применение в растворе более одного компонента может вызвать выпадение осадка в виде нерастворимых солей.

У Румунії швидко будується автомагістраль у напрямку українського кордону

Роботи тривають навіть вночі.

Споживання м’яса в Україні наблизиться до мінімальної норми

Але збільшується поголів’я свиней та птиці в усіх категоріях господарств. У порівнянні з минулим роком кількість свиней зросла на 3%, а птиці – на 2,2%. Про це повідомила начальник Управління тваринництва та племінної справи Департаменту аграрного розвитку Мінагрополітики Олена Дадус під час конференції м’ясної галузі України «MeatForum». Вона відзначила, що поголів’я свиней та птиці більше […]