31.10.2026
Україна обговорює з європейськими партнерами можливість запровадження механізмів компенсації додаткових логістичних витрат для експорту української агропродукції через віддалені європейські порти. Це дозволить збільшити обсяги постачання на традиційні ринки за межами ЄС в умовах блокування українських глибоководних чорноморських портів.
Про це Міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький заявив під час міжнародної конференції «Rebuilding Ukraine: Security, Opportunities, Investment» у Бухаресті. Міністр взяв участь у панельній дискусії «Ukraine as a Global Breadbasket: War, Recovery and Food Security».
Потенціал українського аграрного експорту в поточному маркетинговому році становить близько 62 млн тонн. За збереження нинішніх логістичних обмежень Україна зможе експортувати лише близько половини цього обсягу. Таким чином, до 30 млн тонн української аграрної та продовольчої продукції можуть не потрапити на міжнародні ринки.
Для українських виробників обмеження експорту означає дефіцит обігових коштів для продовження виробництва. Вартість продукції, яка за нинішніх умов може залишитися неекспортованою, оцінюється приблизно у 10 млрд доларів США.
За словами Тараса Висоцького, стратегічне завдання України та партнерів — забезпечити можливість провести наступну посівну кампанію в повному обсязі. Без вирішення проблеми експорту та доступу агровиробників до фінансових ресурсів під ризиком може опинитися до 5 млн гектарів сільськогосподарських земель.
Одним із можливих рішень Тарас Висоцький назвав розширення так званої «довгої логістики» — транспортування української агропродукції до портів Хорватії, Італії, Словенії, Німеччини та інших країн. Однак такі маршрути збільшують логістичні витрати приблизно на 50–60 євро на тонну, що українські виробники за нинішніх світових цін самостійно покрити не можуть.
«Ми обговорюємо з партнерами можливість створення програм компенсації додаткових логістичних витрат усередині ЄС для української аграрної продукції. Для нас важливо зберегти постачання на традиційні ринки, зокрема до країн Північної Африки та Близького Сходу. Україна готова використовувати європейську логістичну інфраструктуру для доставки продукції на ці ринки», — зазначив Тарас Висоцький.
Пов’язані теми: