На «Річковому Форумі 2021» бізнес обговорить нові реалії ринку річкових перевезень

18 березня у Києві (Бізнес-хол INVERIA flow space) уже втретє відбудеться «Річковий Форум 2021: вантажі, перевізники, термінали». Концепція Форуму: «Незалежний майданчик для відвертих фахових дискусій та інтерв’ю».

«Цього року головні теми Форуму: «Де брати додаткові вантажі для річкових перевезень» та «Як жити в нових реаліях ринку після прийняття річкового закону», – розповідає його співорганізатор Ігор Гошовський.

За його словами, у минулому році цей ринок зіткнувся зі значними викликами, що полягали у дефіциті вантажу та прийняттям закону про внутрішній водний транспорт, що є вкрай невигідним для тих операторів флоту, що вже інвестували в галузь значні кошти.

«Спробуємо на Форумі зрозуміти, як адаптуватися до нових умов та разом з представниками влади (Верховна Рада, Міністерство інфраструктури), авторами закону і безпосередньо бізнесу, що працює на річках, дійти спільного розуміння в частині напрацювання таких підзаконних актів та нових законодавчих ініціатив, що у подальшому матимуть лише позитивний вплив на відродження річкових перевезень» – розповідає Ігор Гошовський.

«Традиційно у дискусійних панелях Форуму будуть представлені власники і топ-менеджери компаній, що або вже оперують річковим флотом і терміналами, або є вантажовідправниками. Такий комунікаційний майданчик ми створили для того, щоб бізнес мав змогу ділитися своїм досвідом. Адже інтерес до річкових перевезень, попри минулорічну кризу, колосальний і «Річковий Форум» – унікальна можливість для всіх інтересантів дізнатися про всі нюанси цього ринку безпосередньо від його учасників», – розповідає співорганізатор Форуму Андрій Муравський.

«Річковий Форум» завдяки високому рівню учасників відразу став головним майданчиком галузі, де обговорюється реальний стан справ річкових перевезень, їх перспектива, проблеми та шляхи вирішення, укладаються контракти, знаходяться партнери.

Форум традиційно складатиметься з дискусійних панелей.

Перша дискусійна панель: «Закон про Внутрішній водний транспорт. Як жити в нових реаліях».

Друга дискусійна панель: «Флот і перевізники. Що змінить іноземний прапор в каботажі».

Третя панель: «Інфраструктура. Хто як і чому інвестує в річкові термінали».

Четверта дискусійна панель «Річкова вантажна база. Де брати додаткові вантажі та як здешевити логістику»

Популярні новини

Енергоефективність для фермерського бізнесу

Одним з найбільших споживачів енергії у народному господарстві України є сільськогосподарське виробництво. Так, агропромисловий комплекс України споживає 35 млн т умовного палива за рік, половина якого – у вигляді дефіцитного рідкого палива. Тому у найближчі роки необхідно поліпшити енергетичну базу сільськогосподарського виробництва, однак поки що ці завдання вирішуються без належного економічного обґрунтування.

Известково-серный отвар: фунгицид, инсектицид, акарицид

Некоторым веществам «не повезло» с репутацией. То, что называют «общественным мнением», часто формируется из мифов, тенденциозно поданных фактов и анонимного «мнения экспертов». Поэтому сера, как химический элемент, до относительно недавних времен стойко ассоциировалась с «нечистой силой» и алхимиками.

У Румунії швидко будується автомагістраль у напрямку українського кордону

Роботи тривають навіть вночі.

Споживання м’яса в Україні наблизиться до мінімальної норми

Але збільшується поголів’я свиней та птиці в усіх категоріях господарств. У порівнянні з минулим роком кількість свиней зросла на 3%, а птиці – на 2,2%. Про це повідомила начальник Управління тваринництва та племінної справи Департаменту аграрного розвитку Мінагрополітики Олена Дадус під час конференції м’ясної галузі України «MeatForum». Вона відзначила, що поголів’я свиней та птиці більше […]

Рівнеазот зупиняється на місяць

Виробництво аміачної селітри, аміаку та вапнякової селітри на Рівнеазоті буде зупинено на місяць.