Зерновий ринок: тиск глобального врожаю та жнив знижує котирування пшениці і кукурудзи

На світових та українських зернових ринках у середині жовтня переважав спадний тренд. Пшеничні та кукурудзяні котирування на ключових біржах досягли багатомісячних мінімумів під тиском сприятливої погоди, активного просування збиральної кампанії у світі та високих оцінок глобального виробництва. В Україні ціни на зернові також перебувають під сильним тиском сезонного чинника жнив, обмеженої логістики та ризиків безпеки в Чорноморському регіоні. Про це йдеться в аналітичному випуску «Зерно» № 1288 (15–22 жовтня 2026 року) від видання «Агро Перспектива».

Світові біржові ринки: Чикаго та Європа у «червоній зоні»

  1. Пшениця:
    • Чикаго (CBOT): Грудневі ф’ючерси на м’яку пшеницю (SRW2) обвалилися на 6,72% — до 230,84 $/т (628,25 цента за бушель), досягнувши мінімуму більш ніж за три місяці.
    • Париж (Euronext): М’яка пшениця подешевшала на 6,62% — до 261,47 $/т (232,75 євро/т) на тлі американського тренду та зміцнення євро.
    • Фактори тиску: Високі оцінки світового врожаю від IGC (820 млн тонн), прискорення посівної озимої пшениці в США (засіяно 63%), а також перспективи рекордного врожаю в Аргентині (оцінки підвищено до 23,8 млн тонн). Падіння стримувалося ослабленням долара та побоюваннями щодо причорноморської логістики.
  2. Кукурудза:
    • Чикаго (CBOT): Грудневі котирування впали на 3,48% — до 182,78 $/т (464,25 цента за бушель), оновивши мінімум за останні 2,5 місяця.
    • Париж (Euronext): Листопадові ф’ючерси знизилися на 3,73% — до 326,35 $/т (290,50 євро/т).
    • Драйвери ринку: Міжнародна рада із зерна (IGC) підвищила прогноз світового виробництва кукурудзи в сезоні 2026/27 до 1,307 млрд тонн (зокрема, в США — до 407,3 млн тонн). Водночас асоціація AGPM повідомила, що через аномальну посуху врожай кукурудзи у Франції скоротився вдвічі (до 7 млн тонн — мінімум із 1976 року), через що ЄС змушений нарощувати імпорт.

Український ринок: цінові тренди та експортна логістика

  • Пшениця:
    • Закупівельні ціни (EXW): Продовольча пшениця (12,5%) утримується в діапазоні 7 400–8 600 грн/т, а 11,5% — 7 300–8 500 грн/т.
    • СРТ-завод (переробники): Закупівельні ціни на продовольчу пшеницю в центрі та на півночі країни просіли в середньому на 600 грн/т — до 5 900–6 700 грн/т (12,5%) та 5 800–6 600 грн/т (11,5%).
    • Експорт (Дунай / порти): Ціни СРТ-Дунай на пшеницю 11,5% знизилися до 172–177 $/т (-3 $/т), фуражну — до 158–163 $/т (-2 $/т). У румунському порті Констанца ціни FOB на продовольчу пшеницю (12,5%) зросли до 284–290 $/т (+3,5 $/т).
  • Кукурудза:
    • Збирання культури набирає обертів: станом на 19 жовтня обмолочено 911,8 тис. га (19,9% прогнозу), намолочено 5,36 млн тонн при врожайності 58,8 ц/га.
    • Внутрішні ціни: Перебувають під потужним сезонним тиском жнив. Закупівельні ціни EXW становлять 4 500–5 500 грн/т, на умовах СРТ — 4 800–5 800 грн/т.
    • Експорт (Дунай): Ціни СРТ-Рені/Ізмаїл просіли до 157–162 $/т (-3 $/т), FOB Рені/Ізмаїл — до 177–184 $/т (-2 $/т). У порту Констанца експортні ціни на кукурудзу зросли до 268–273 $/т (+5,5 $/т) на тлі загального європейського дефіциту.
  • Ячмінь:
    • Фуражний ячмінь на внутрішньому ринку стабільний: закупівельні ціни EXW — 5 200–6 200 грн/т. На базисі DAP (Ізмаїл/Рені) ціни становлять 154–160 $/т (-1 $/т).

Експортні показники сезону 2026/27

За даними Державної митної служби (станом на 19 жовтня 2026 року), Україна експортувала 5,99 млн тонн зернових і зернобобових (включно з борошном):
  • Пшениця: 3,38 млн тонн (із них у жовтні — 598 тис. тонн).
  • Кукурудза: 2,07 млн тонн (у жовтні — 138 тис. тонн).
  • Ячмінь: 473 тис. тонн (у жовтні — 25 тис. тонн).
  • Борошно пшеничне та інші види: загалом експортовано 12,0 тис. тонн (у перерахунку на зерно — 16,0 тис. тонн).

Логістичні та безпекові ризики

Ситуація в Чорноморському та Дунайському регіонах залишається напруженою через воєнні дії та складні погодні умови. Низький рівень води в Дунаї та обмеження на осадку суден обмежують вантажопідйомність барж і підтримують високу вартість фрахту. Додатковий тиск на ринок справляють інциденти безпеки в західній частині Чорного моря, що змушує трейдерів закладати вищі ризикові премії у вартість логістики.
Читайте нас у Telegram

Пов’язані теми:

Популярні новини

Підпишись на Infoindustry