Всеохоплюючий пріоритет від УЗ перевезенню олії незалежно від обсягів

Укрзалізниця прийняла до виконання урядове рішення про пріоритетне перевезення олії на експорт і наразі готує порядок його реалізації. Пріоритет передбачено застосовувати на всіх етапах перевезення: під час планування, безпосередньо транспортування та передачі вантажу через кордон. Про це йшлося під час онлайн-наради представників товариства з учасниками аграрного ринку 29 жовтня, пише RAIL.insider.

За словами заступника директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи УЗ Валерія Ткачова, постанова передбачає пріоритет для маршрутних відправок. Вантажі мають прямувати на експорт або до внутрішніх станцій для подальшого вивезення через порти та західні прикордонні переходи.

Водночас учасники ринку пропонують поширити пріоритет на маршрутні відправки, кратні повним потягам для залізниць сусідніх країн. Наприклад, до Польщі можна передавати поїзди із 32–36 вагонів, є свої особливості і щодо передачі вантажів до Румунії. Валерій Ткачов уточнив, що наразі триває обговорення, чи можливо застосовувати пріоритет до таких відправок.

Генеральний директор асоціації «Укроліяпром» Степан Капшук звернув увагу на труднощі, з якими стикаються невеликі заводи. Вони не завжди можуть швидко накопичити понад 50 вагонів олії. До того ж зберігання вантажів в умовах ворожих обстрілів значно підвищує ризики.

У свою чергу представник УЗ запропонував розглянути два рішення. Перше — накопичувати вагони на станції відправлення або наступній транзитній станції: заводи могли б подавати партії по 10–15 цистерн, а після формування маршруту поїзд отримував би пріоритет. Другий — об’єднувати в одному поїзді цистерни з олією та вагони зі шротом, якщо вантажі прямують до одного прикордонного переходу.

Валерій Ткачов уточнив, що наразі йдеться про пропозиції. Їх потрібно додатково опрацювати та погодити з керівництвом Укрзалізниці. Також він висловив готовність обговорити можливі рішення з представниками олійно-жирової промисловості.

Необхідність першочергового вивезення олії пояснюється проблемами із експортною логістикою. Накопичення готової продукції може змусити переробні підприємства зупиняти роботу та скорочувати закупівлі олійних культур.

Ще один аргумент — різниця у вартості експортної продукції. За розрахунками, наведеними в документі, 1 т олії приносить Україні в середньому приблизно 1300 доларів валютної виручки, тоді як 1 т пшениці або кукурудзи — приблизно 220 доларів.

Популярні новини

Енергоефективність для фермерського бізнесу

Одним з найбільших споживачів енергії у народному господарстві України є сільськогосподарське виробництво. Так, агропромисловий комплекс України споживає 35 млн т умовного палива за рік, половина якого – у вигляді дефіцитного рідкого палива. Тому у найближчі роки необхідно поліпшити енергетичну базу сільськогосподарського виробництва, однак поки що ці завдання вирішуються без належного економічного обґрунтування.

Известково-серный отвар: фунгицид, инсектицид, акарицид

Некоторым веществам «не повезло» с репутацией. То, что называют «общественным мнением», часто формируется из мифов, тенденциозно поданных фактов и анонимного «мнения экспертов». Поэтому сера, как химический элемент, до относительно недавних времен стойко ассоциировалась с «нечистой силой» и алхимиками.

<!--:ru-->Совместимость удобрений при листовой подкормке<!--:-->

Листовая подкормка – прекрасный способ дополнить питание растений необходимыми элементами. Однако применение в растворе более одного компонента может вызвать выпадение осадка в виде нерастворимых солей.

Споживання м’яса в Україні наблизиться до мінімальної норми

Але збільшується поголів’я свиней та птиці в усіх категоріях господарств. У порівнянні з минулим роком кількість свиней зросла на 3%, а птиці – на 2,2%. Про це повідомила начальник Управління тваринництва та племінної справи Департаменту аграрного розвитку Мінагрополітики Олена Дадус під час конференції м’ясної галузі України «MeatForum». Вона відзначила, що поголів’я свиней та птиці більше […]

У Румунії швидко будується автомагістраль у напрямку українського кордону

Роботи тривають навіть вночі.