Трейдери шукають маршрути зі Сходу на Захід

Обмежені виробничі потужності в Алжирі та Єгипті посилили дефіцит аміаку на Заході Суеца, тоді як на Сході ситуація стабілізувалася завдяки перезапуску заводів. Це створило можливості арбітражу на серпень-вересень.

Деякі вантажі з Перської затоки можуть піти в обхід мису Доброї Надії. Один із трейдерів уже продав партію аміаку зі Саудівської Аравії у США. Через надлишкову пропозицію в Азії трейдери розглядають варіанти переорієнтації вантажів у Європу та Північну Африку.

Контракт Tampa на серпень різко виріс до $487/т cfr (на $70/т більше за липень). У Європі та США укладалися спотові угоди з великими преміями, тоді як у Азії ринок лишається «м’яким» через надлишок пропозиції та слабкий попит.

Скорочення потужностей у Північній Африці змусило гравців шукати альтернативу: один трейдер купив турецький вантаж (15 тис. т) по $520/т fob для іспанських клієнтів — обсяги, які зазвичай постачали з Алжиру та Єгипту.

Через Червоне море вже рухається близько 75 тис. т аміаку зі Сходу Суеца для Туреччини, частину якого планували відправити в Індію. Слабкий попит там може переорієнтувати іранський вантаж (20–24 тис. т) у Європу.

У Америці ситуація стабільніша: у липні завантажено близько 0,5 млн т аміаку в портах Мексиканської затоки, Карибів і Південної Америки, значна частина вже прямує в Європу та Північну Африку.

Попри високі ціни, маржа на ключові похідні продукти (фосфати, нітрати) залишається привабливою, тоді як для промислових товарів – ні, що знижує інтерес до спотових закупівель у Північно-Східній Азії.

Повідомляє Profercy

Читайте нас у Telegram

Пов’язані теми:

Популярні новини

Підпишись на Infoindustry