Плохая логистика тормозит экспорт зерна

Проблемы в логистике могут помешать Украине увеличить производство зерна, а соответственно и развивать свой экспортный потенциал. Такое мнение высказал президент Украинской зерновой ассоциации, директор New World Grain Украина (Soufflet Group) Николай Горбачев во время II Аграрного экспортного форума: трейдинг и логистика, сообщает AgroPortal.

Специалист подтверждает, что ключевой логистической проблемой на зерновом рынке сейчас является нехватка железнодорожных вагонов. «Железная дорога постепенно улучшает свои результаты, выжимает максимум своих возможностей, – рассказывает Николай Горбачев. – Но все равно далеко не соответствует потребностям трейдеров. Их заявки прошлого сезона были удовлетворены лишь на 42%».

Эксперт обратил внимание, что лишь 5% экспортной продукции можно транспортировать к портам реками. «Грузы баржами доставляет фактически только одна компания, имеющая собственный флот. Не более 28% доставляется автотранспортом, у которого есть жесткие ограничения в нормах и правилах. Вряд ли доля автоперевозок в ближайшее время будет существенно увеличиваться», – считает Николай Горбачев.

Следовательно, отмечает он, остальная продукция должна перевозиться железной дорогой. Вместе с тем, по данным Укрзализныци, имеющийся парк вагонов составляет чуть более 14 тыс. До тысячи вагонов регулярно становятся на ремонт. «Экспортные объемы зерновых в ближайшее время обещают вырасти до 60 млн тонн. И такие грузы потребуют как минимум 20 тыс. вагонов», – констатирует Николай Горбачев.

Среди мер, которые могут улучшить ситуацию в сегменте железнодорожных перевозок, он назвал возможную приватизацию Укрзализныци или парка вагонов – как первый шаг.

«Это позволило бы заключать договоры напрямую с перевозчиками, – уточняет Николай Горбачев. – Тогда перевозчики несли бы ответственность за предоставленные услуги. Ведь в существующей модели бизнеса Укрзализныця не несет ответственности за непредоставление вагонов. Все проблемы невыполненных контрактов, штрафных санкций, расходов возлагаются на трейдера, а в конечном итоге перекладываются на сельхозпроизводителя».

Также возможные пути для преодоления логистических проблем – это строительство новых зерновозов и локомотивов, пересмотр существующих ограничений нагрузки на ось в автотранспорте, разрешение на смешивание зерна при формировании экспортных партий и др.

Инфоиндустрия

Популярні Новини

Енергоефективність для фермерського бізнесу

Одним з найбільших споживачів енергії у народному господарстві України є сільськогосподарське виробництво. Так, агропромисловий комплекс України споживає 35 млн т умовного палива за рік, половина якого – у вигляді дефіцитного рідкого палива. Тому у найближчі роки необхідно поліпшити енергетичну базу сільськогосподарського виробництва, однак поки що ці завдання вирішуються без належного економічного обґрунтування.

Известково-серный отвар: фунгицид, инсектицид, акарицид

Некоторым веществам «не повезло» с репутацией. То, что называют «общественным мнением», часто формируется из мифов, тенденциозно поданных фактов и анонимного «мнения экспертов». Поэтому сера, как химический элемент, до относительно недавних времен стойко ассоциировалась с «нечистой силой» и алхимиками.

У Румунії швидко будується автомагістраль у напрямку українського кордону

Роботи тривають навіть вночі.

Споживання м’яса в Україні наблизиться до мінімальної норми

Але збільшується поголів’я свиней та птиці в усіх категоріях господарств. У порівнянні з минулим роком кількість свиней зросла на 3%, а птиці – на 2,2%. Про це повідомила начальник Управління тваринництва та племінної справи Департаменту аграрного розвитку Мінагрополітики Олена Дадус під час конференції м’ясної галузі України «MeatForum». Вона відзначила, що поголів’я свиней та птиці більше […]

Рівнеазот зупиняється на місяць

Виробництво аміачної селітри, аміаку та вапнякової селітри на Рівнеазоті буде зупинено на місяць.